Filip Krapić, ENNA Logic d.o.o.
Intervju
ENNA Logic je društvo s 14 zaposlenih koja, zajedno s ENNA Transportom, čini organizaciju s ukupno 182 zaposlenih. ENNA Logic i ENNA Transport posjeduju lokomotive i vagone, dok dio opreme uzimaju u najam. Zaposlenici ENNA Logic primarno su angažirani u administrativnim sektorima, uključujući odjele prodaje i financija. S druge strane, ENNA Transport fokusira se na operativne aspekte poslovanja, što uključuje rad strojovođa, pregledača vagona i dispečera. Operativni timovi odgovorni su za nadzor kretanja lokomotiva i vagona, kao i za koordinaciju logističkih pravaca, osiguravajući nesmetano odvijanje transportnih aktivnosti.
Tvrtka pokriva značajan dio tržišta prijevoza robe u Hrvatskoj s udjelom od oko 25%. Glavne domene su joj domena jug i domena sjever na području Hrvatske. Na sjeveru ENNA Logic planira otvoriti vlastiti terminal, Rijeka Gateway, gdje trenutačno ima 49% vlasništva, a zasad koristi terminal u Luci Rijeka, tj. terminal Brajdica.
ENNA Logic aktivno širi svoje poslovanje izvan granica Hrvatske. U Srbiji smo već prisutni s timom od približno 15 zaposlenih koji podržavaju naše operacije na tom tržištu. Širenje na slovensko tržište također je u završnoj fazi, čime nastavljamo graditi prisutnost u regiji i osnaživati svoju poziciju u međunarodnom poslovanju.
Upravljanje financijama u logističkoj industriji zahtijeva preciznost i strateški pristup jer svaka odluka izravno utječe na operativne rezultate i dugoročnu profitabilnost. Ključna područja uključuju upravljanje troškovima prijevoza i održavanja voznog parka, koji zajedno čine značajan dio ukupnih operativnih troškova. Osiguravanje likvidnosti kroz pažljivo praćenje novčanog tijeka omogućava pravovremeno pokrivanje svih operativnih troškova, kao i ulaganja u modernizaciju i širenje. Pridaje se velika pažnja analizi ključnih financijskih pokazatelja poput EBIT-a i EBITDA-e. Ovi pokazatelji ne samo da odražavaju operativnu učinkovitost već omogućuju procjenu dugoročne održivosti poslovanja, posebno u kontekstu dinamičnog i nepredvidivog okruženja logističke industrije. Kako to funkcionira u ENNA Logic reći će nam Filip Krapić, stariji stručni suradnik u odjelu financija.
Kao financijski stručnjak s iskustvom u korporativnim financijama, Filip je usmjeren na strateški razvoj poslovanja kroz financijsku perspektivu u dinamičnim industrijama poput energetike i logistike. Trenutno kao viši stručni suradnik u ENNA Logic, aktivno djeluje u domeni oblikovanja financijskih strategija društva, te koordinaciju s različitim dionicima. Nadalje, razvija financijske modele i pruža podršku u donošenju ključnih odluka. Isto tako balansira između operativne učinkovitosti i dugoročnih strateških ciljeva, osiguravajući stabilnost i rast organizacije. U svom radu integrira analitičke vještine i strateško razmišljanje kako bi omogućio dugoročan rast i optimizaciju poslovnih procesa. Zahvaljujući međunarodnom iskustvu, surađuje s globalnim partnerima i pridonosi financijskoj održivosti organizacije.
(1) Možete li ukratko opisati svoju poziciju u ENNA Logic d.o.o. Što znači upravljati financijama u logističkoj kompaniji?
Na razini ENNA Grupe, koja uključuje Energia Naturalis i ENNA d.o.o., djeluju centralizirani odjeli Financija i Kontrolinga. Ti odjeli predstavljaju ključne partnere s kojima svakodnevno koordiniramo sve strateške financijske aktivnosti. Ovakva suradnja omogućava usklađenost s grupnim standardima i osigurava učinkovitu implementaciju financijskih strategija na razini cijele organizacije. Unutar ENNA Logic-a d.o.o., imamo voditelja kontrolinga i financija s kojim kao stalni stručni suradnik u financijama intenzivno surađujem. Naša uprava, na čelu s predsjednikom Gregorom Glušičem, koji je u naš tim donio bogato iskustvo iz Maerska, te članom uprave Petrom Glavašem, koji je svoj profesionalni put gradio u Hrvatskim Željeznicama, pruža jasnu viziju i podršku u provedbi financijskih aktivnosti. Suradnik iz kontrolinga i ja primarno se bavimo izvještavanjem, kako mjesečnim, tako i kvartalnim, te analizom ostvarenih poslovnih rezultata. Detaljno pregledavamo sve stavke troškova i prihoda kako bismo identificirali potencijalne uštede i prilike za optimizaciju. Osim redovitih analiza, osiguravamo i sredstva za nepredviđene situacije, što je ključno u dinamičnom logističkom okruženju. Naš rad nije samo tehnički već je i strateški, jer doprinosimo donošenju odluka koje oblikuju dugoročni razvoj kompanije.
Uz redovito mjesečno i kvartalno izvještavanje te analizu ostvarenih poslovnih rezultata, značajan dio mog rada uključuje izradu dugoročnih financijskih prognoza i razvoj financijskih modela. Također, pripremam ad-hoc poslovne projekcije s posebnim naglaskom na novčane tijekove kako bismo osigurali likvidnost i financijsku stabilnost kompanije. Aktivno surađujem s kolegama iz kontrolinga u optimizaciji poslovnih procesa i planiranju potrebnih sredstava za ključne operativne i strateške inicijative.
Ključni troškovi u našem poslovanju uključuju najam leasinga za vagone i lokomotive, naknade za korištenje željezničke trase koje plaćamo Hrvatskim Željeznicama (HŽ), kao i troškove struje i dodatne naknade povezane s najmom pruge. Važno je napomenuti da upravljamo i značajnim troškovima energije, uključujući naftu, benzin i struju za lokomotive, s obzirom na to da su neki naši vlakovi dizelski, dok su drugi električni.
Oba društva, ENNA Logic i ENNA Transport, ustrojena su kao društva s ograničenom odgovornošću. Ova pravna struktura prilagođena je našim poslovnim potrebama i omogućuje fleksibilnost u operativnim i financijskim aktivnostima. Takva organizacija osigurava jasan okvir za učinkovito upravljanje resursima i postizanje strateških ciljeva.
(2) Znamo da je optimizacija logističkih procesa od izuzetne važnosti, počevši od određivanja optimalne rute transporta, do optimizacije slaganja robe u kontejnere. No, koja je uloga financija u optimizaciji logističkih procesa?
Optimizacija logističkih procesa, poput određivanja optimalnih ruta transporta ili slaganja robe u kontejnere, ne bi bila moguća bez strateške uloge financija. U ENNA Logic-u i ENNA Transport-u kontinuirano analiziramo profitabilnost naših operacija, pri čemu posebno izdvajamo dvije ključne domene – jug i sjever.
Na jugu je naše poslovanje usmjereno na relaciju Luka Ploče – granica s Bosnom i Hercegovinom, koja iznosi oko 30 kilometara. Specifičnost ovog tržišta leži u činjenici da željeznički transport u BiH nije liberaliziran, već njime upravljaju dva nacionalna prijevoznika – jedan za Federaciju BiH, a drugi za Republiku Srpsku. Ovisno o ugovorima s krajnjim kupcima u BiH, organiziramo transport punih i praznih vagona kako bismo maksimizirali profitabilnost. Glavni tereti prevoze se iz Luke Ploče, jedne od ključnih luka na južnom Jadranu.
Luka Ploče zauzima stratešku poziciju s izravnim pristupom tržištima jugoistočne Europe, uključujući Bosnu i Hercegovinu, Srbiju i druge zemlje u regiji. Njezini kapaciteti omogućuju rukovanje rasutim teretom, kontejnerima i tekućim teretima, što je čini vitalnim čvorištem za međunarodni transport i logistiku. Zahvaljujući toj poziciji, Luka Ploče ima ključnu ulogu u distribuciji tereta prema jugoistočnoj Europi.
Za razliku od juga, na sjeveru dominira kontejnerski prijevoz, koji čini značajan dio naših operacija. No, sjever nudi i dodatne mogućnosti, poput transporta žitarica, što diversificira naše poslovne aktivnosti i omogućava širi tržišni doseg. Ova raznolikost povećava našu fleksibilnost i sposobnost prilagodbe potrebama klijenata iz različitih industrija. Osim kontejnera i žitarica, na sjeveru se bavimo i prijevozom nafte, koju potom distribuiramo prema ključnim centrima u regiji. Ova kombinacija različitih vrsta tereta osigurava stabilan prihod i omogućava nam da optimiziramo resurse i operacije kako bismo klijentima pružili pouzdanu i kvalitetnu uslugu.
Suradnja između operativnog, prodajnog i financijskog sektora ključna je za donošenje pravovremenih i informiranih odluka. Analize troškova i prihoda, zajedno s pažljivim planiranjem novčanih tijekova, omogućuju nam optimizaciju operacija, osiguravanje resursa za ključne projekte i prilagodbu specifičnim potrebama klijenata. Upravo taj integrirani pristup, kombiniran s našom sposobnošću upravljanja kompleksnim logističkim izazovima, čini ENNA Logic i ENNA Transport liderima u regiji.
Jedan od ključnih izazova u domeni jug jest održavanje lokomotiva i vagona, budući da je jedini servis za ove potrebe, Končar Električna Vozila d.d., smješten u Zagrebu. To znači da se lokomotive i vagoni iz ove domene moraju prevesti u Zagreb preko Slavonskog Broda, što značajno povećava troškove. Međutim, ti se troškovi često ukalkuliraju u cijenu transporta iz Luke Ploče prema Bosni i Hercegovini, čime se osigurava održivost operacija. Unatoč ovim dodatnim troškovima, poslovanje u domeni jug ostaje isplativo. Ključni razlog je povoljna infrastruktura – pruga od Luke Ploče do granice s BiH je ravna, što smanjuje potrošnju energije u usporedbi s, primjerice, prugama iz Rijeke. Osim toga, teret iz Luke Ploče prirodno se usmjerava prema Bosni i Hercegovini, Srbiji i Mađarskoj, što dodatno povećava stratešku vrijednost ove rute.
Prema prošlogodišnjim javno objavljenim i revidiranim rezultatima, ENNA Logic d.o.o. ostvarila je u 2023. godini ukupne prihode od 43,91 milijun eura, uz neto dobit od 4,17 milijuna eura. ENNA Transport d.o.o., s druge strane, ostvarila je ukupne prihode od 17,59 milijuna eura i neto dobit od 0,86 milijuna eura. Konsolidirano gledano, ENNA Logic i ENNA Transport zajedno su ostvarili ukupne prihode od približno 61,5 milijuna eura te konsolidiranu neto dobit od 5,03 milijuna eura.
Ovi rezultati potvrđuju uspješnost poslovnog modela i sposobnost kompanije da prevlada operativne izazove te kontinuirano pruža visokokvalitetne logističke usluge na regionalnoj razini.
(3) U suradnji s klijentima imate li doticaja s upravljanjem financija kod njih? Na primjer, možete li vi nekim svojim aktivnostima utjecati na troškove klijenata? Ili na njihovo planiranje? Ili na cijeli lanac opskrbe?
Premda nemamo izravan doticaj s upravljanjem financijama naših klijenata, naše aktivnosti značajno doprinose optimizaciji njihovih troškova i učinkovitosti u lancu opskrbe. Primjerice, u suradnji s klijentima iz Slovenije, analiziramo isplativost preuzimanja kontejnera u Rijeci ili Kopru, ovisno o njihovim potrebama i troškovima. Iako trenutno ne vozimo iz Kopra, aktivno radimo na dobivanju certifikata za ENNA Transport SI kako bismo proširili svoje usluge i dodatno unaprijedili suradnju.
Naša komunikacija s klijentima ključna je za kreiranje optimalnih cijena. Pri tome uzimamo u obzir parametre poput inflatornih očekivanja, rizika određenih tržišta i operativnih troškova. Iako odjel financija ne donosi izravne odluke o cijenama, pružamo podršku kroz detaljne analize i izvještaje koji služe kao temelj za donošenje odluka odjela prodaje. Cijene revidiramo kvartalno, polugodišnje i godišnje, kako bismo osigurali visoku razinu usluge uz konkurentnost na tržištu.
Jedan od najvažnijih projekata koji odražava našu stratešku suradnju s partnerima je Rijeka Gateway – zajednički projekt Maerska (njihove podružnice APM Terminals) i ENNA Logic-a. Ova inicijativa predstavlja veliki korak prema stvaranju integriranog sustava koji primjenjuje intermodalni prijevoz, kombinirajući različite oblike transporta poput brodova i željeznice u jednu učinkovitiju logističku cjelinu.
Intermodalni prijevoz koristi više različitih vrsta prijevoznih sredstava – brodove, vlakove i kamione – ali bez rukovanja samim teretom tijekom prijelaza između tih sredstava. Ključni element ovog sustava je standardizirani kontejner koji omogućava brzo i jednostavno prebacivanje tereta. Prednosti uključuju smanjenje troškova i vremena transporta, veću sigurnost tereta i smanjenje emisije štetnih plinova, što je od ključne važnosti u modernoj logistici.
Primjer intermodalnog prijevoza je situacija kada se kontejner ukrca na brod, prevozi vlakom do distribucijskog centra, a završni dio transporta obavi kamionom. Ovaj pristup omogućava fleksibilnost i učinkovitost, što je ključno u globalnim i regionalnim lancima opskrbe.
Projekt poput Rijeka Gateway-a upravo je osmišljen da poveća učinkovitost ovakvog modela transporta. S Maerskom kao globalnim liderom, koji već ima 66 sličnih projekata diljem svijeta, stvaramo uvjete za pouzdaniji i integriraniji logistički sustav. Ovakvi projekti dokazuju važnost strateške suradnje u optimizaciji lanca opskrbe.”
(4) Koje su vam strategije minimizacije troškova u vašem logističkom lancu?
Naša ključna strategija minimizacije troškova temelji se na maksimizaciji iskorištenosti kapaciteta vagona i lokomotiva. Lokomotive i vagoni moraju biti stalno u opticaju jer njihovo mirovanje predstavlja značajan trošak. Da bismo održali kontinuitet u operacijama, na jednu lokomotivu potrebno je angažirati pet strojovođa, što je nepisano pravilo u industriji. Osim strojovođa, optimizaciji procesa značajno pridonose i dispečeri, čiji rad omogućuje učinkovitu koordinaciju i dodatno smanjenje troškova.
Na primjer, operacije u dolini Neretve karakteriziraju niske operativne troškove, dok su troškovi prijevoza iz Rijeke prema Gorskom kotaru znatno viši. Vlakovi dugi 500 metara često se moraju podijeliti u dvije ili više kompozicija kako bi savladali zahtjevne dionice. Ponekad se koristi strategija vuče s dvije lokomotive, pri čemu su obje smještene na početku kompozicije, dok se u drugim slučajevima jedna lokomotiva postavlja na početak, a druga na kraj kompozicije. Ova prilagodljivost doprinosi učinkovitijem upravljanju troškovima
U slučajevima povećane potražnje, naši dispečeri i prodajni tim intenzivno surađuju kako bi pronašli optimalna rješenja. Primjerice, ako broj kontejnera koji stigne u Luku Rijeka premašuje kapacitete naših vlakova, donose se odluke o prioritetima – koji će se kontejneri odmah prevesti, koji će ostati u skladištu, a koji će se prevoziti preko naših podugovaratelja.
Ova bliska koordinacija između dispečinga, prodaje i naših partnera ključna je za postizanje balansa između minimizacije troškova i zadovoljstva klijenata. Takav pristup omogućuje nam ne samo održavanje kvalitete usluge već i fleksibilnost u prilagodbi izazovima tržišta.
(5) Možete li nam nešto reći o važnosti upravljanja radnim kapitalom u financijskom upravljanju lancem opskrbe, i koje tehnike primjenjujete za optimizaciju radnog kapitala?
Upravljanje radnim kapitalom ključno je za osiguravanje likvidnosti i kontinuiteta poslovanja, posebno u dinamičnom sektoru logistike. Osim redovitog izvještavanja i analize, veliki dio naše pažnje posvećen je upravljanju novčanim tijekom. Na primjer, pad novčanog tijeka može utjecati na smanjenu dostupnost sredstava za financiranje obrtnih sredstava, poput zaliha, potraživanja i obveza prema dobavljačima. To, zauzvrat, može dovesti do smanjenja radnog kapitala i ograničiti sposobnost kompanije da podmiruje tekuće obveze i održava operativni ciklus.
U ENNA Logic-u koristimo interne alate poput za detaljne analize naplate potraživanja. Redovito izrađujemo izvještaje o novčanom tijeku, i to direktnom i indirektnom, kako bismo osigurali optimalnu razinu likvidnih sredstava. Konkretno, u projektima kapitalno intenzivnog karaktera, poput Rijeka Gateway-a, važno je održati ravnotežu – imati dovoljno sredstava za podmirivanje obveza, ali ne previše kako bi se izbjegla neefikasna alokacija kapitala.
Osim optimizacije radnog kapitala, naša uloga uključuje i intenzivnu suradnju s bankama. Pribavljamo kratkoročne i dugoročne kreditne linije, izdajemo instrumente osiguranja plaćanja te pregovaramo o revidiranju postojećih financijskih aranžmana. Aktivno surađujemo s kupcima u vezi s osiguranjem plaćanja i sudjelujemo u procjeni izvedivosti novih projekata, izradi budžeta te ad hoc projekcija.
Uz to, ENNA Grupa trenutno je usmjerena na ambiciozan projekt izlaska na burzu, što će otvoriti nove izvore kapitala i povećati našu transparentnost prema partnerima i investitorima. To je ključni korak u osnaživanju naše pozicije vodećeg igrača u regiji, ali i u stvaranju prilika za buduće širenje na globalnom tržištu.
Jedan od naših prioriteta je praćenje makroekonomskih trendova i analiza konkurencije kako bismo se usporedili s industrijskim standardima. Fokusiramo se na ključne financijske pokazatelje (KPI-jeve) poput EBIT-a, EBITDA-e i neto profita na mjesečnoj razini. Analiziramo tarife podijeljene prema domenama, sjever i jug, kao i prema kupcima, te pratimo profitabilnost pojedinih ruta, domaćih i međunarodnih.
(6) Ocjenjujete li financijsko stanje i izvedbu dobavljača i partnera unutar lanca opskrbe?
Suradnja s našim partnerima, poput Maerska, posebno kroz projekt Rijeka Gateway i ugovor o pružanju usluga željezničkog prijevoza, sjajan je primjer strateškog partnerstva. U tom odnosu mi nismo samo dobavljač Maerska, već i partner, što znači da dijelimo informacije, znanje i radimo na zajedničkim ciljevima. Ovakav model suradnje mogao bi poslužiti kao inspiracija za budući odnos s našim dobavljačima, iako to trenutno još nije slučaj.
Hrvatska, sa svojim potencijalom da postane logističko središte regije, pruža okvir za jaču integraciju svih članova lanca opskrbe. Takva integracija zahtijeva ne samo ocjenu financijskog stanja naših dobavljača, već i analizu našeg vlastitog učinka kao dobavljača za sljedeće članove u lancu. Ova sveobuhvatna procjena ključna je za osiguranje stabilnosti i učinkovitosti cijelog sustava
Procjena financijske stabilnosti dobavljača i partnera temelj je našeg poslovanja. Prema Grupnim direktivama, implementirali smo interne procese za detaljnu analizu financijskog stanja novih i postojećih kupaca. Ovi procesi omogućuju nam minimizaciju potencijalnih rizika, kao što su kašnjenja u isporuci ili prekidi u lancu opskrbe, što je ključno za održavanje visokih standarda kvalitete i sigurnosti.
Uz to, procjena financijske stabilnosti partnera doprinosi dugoročnom povjerenju i omogućuje nam strateško planiranje, što je posebno važno u projektima poput Rijeka Gateway-a. Naš cilj je da cijeli lanac opskrbe djeluje koordinirano, uz transparentnost i zajednički fokus na stvaranje dodane vrijednosti.
(7) Koji su neki uobičajeni financijski rizici povezani s operacijama lanca opskrbe, i kako smanjujete te rizike?
Kreditni rizik jedan je od najčešćih financijskih izazova u lancu opskrbe, posebno zbog mogućnosti nepoštivanja ugovornih obveza i kašnjenja u naplati potraživanja. Kako bismo smanjili taj rizik, implementirali smo niz rigoroznih mjera zaštite. To uključuje redovitu analizu boniteta naših klijenata. Odjeli prodaje i financija kontinuirano prate usklađenost s ugovorima te prema potrebi prilagođavaju uvjete poslovanja, čime osiguravamo financijsku stabilnost i dugoročnu održivost poslovanja.
Osim toga, ulažemo u različite vrste osiguranja, uključujući osiguranje od odgovornosti i nesreća, kao i zaštitu od rizika kašnjenja ili neisporuke robe. Takve mjere osiguravaju kontinuitet poslovanja čak i u slučaju nepredviđenih situacija.
Operativni rizici nisu samo izazov za našu kompaniju već i za širu infrastrukturu. Na primjer, incident koji se dogodio prije godinu dana, kada je zbog drugog privatnog željezničkog prijevoznika došlo do rasipanja tereta žitarica na pruzi Rijeka–Zagreb, zaustavio je promet na 15 dana. To je imalo značajan negativan utjecaj na naše poslovanje, uključujući smanjenje EBITDA-e za tu godinu. U slučaju nesreće s našim vlakovima, potencijalne štete mogu doseći višemilijunske iznose, stoga radimo na prevenciji kroz rigorozne standarde sigurnosti i osiguranje.
Stara željeznička infrastruktura predstavlja značajan izazov za logistički sektor. Veliki dio mreže zahtijeva modernizaciju, a realizacija projekata poput izgradnje nizinske dvokolosiječne pruge do Rijeke od ključne je važnosti. No, treba uzeti u obzir da će takvi radovi uključivati zatvaranje pruga, što nas prisiljava na korištenje alternativnih ruta kroz Sloveniju, Mađarsku i Srbiju, povećavajući troškove i složenost operacija. Pozitivna vijest je da Vlada Republike Hrvatske, uz podršku Europske investicijske banke (EIB), intenzivno radi na revitalizaciji željezničke infrastrukture s ulaganjima od 2,6 milijardi eura. Cilj ovih investicija je povećati kapacitet, brzinu i sigurnost transporta, što će značajno unaprijediti logističke operacije u regiji.
Modernizacija željezničke infrastrukture neophodna je za jačanje konkurentnosti Hrvatske kao logističkog čvorišta regije. Kao kompanija, vidimo sebe ne samo kao korisnika sustava, već i kao pokretača promjena, što nam omogućuje doprinos održivijem i učinkovitijem logističkom ekosustavu.
(8) Kako uključujete održivost i etička razmatranja u financijsko odlučivanje unutar lanca opskrbe?
Iako ESG (engl. Environmental, Social, Governance) područje nije moja izravna domena, kroz izradu financijskih izvješća dotičemo se i izvještavanja prema ESG standardima. Trenutno nismo obvezni izrađivati cjelovita ESG izvješća, ali smo itekako svjesni važnosti održivosti i odgovornog poslovanja u današnjem poslovnom okruženju.
S gledišta ESG-a, izazov je često povezan s percepcijom da radimo s rasutim teretima poput ugljena i nafte. No, važno je naglasiti da ENNA Logic i ENNA Transport pružaju uslugu prijevoza ovih tereta, ali ne koristimo niti proizvodimo te resurse. Naša odgovornost i utjecaj na okoliš prvenstveno se odnose na optimizaciju i modernizaciju prijevoznih sredstava, čime doprinosimo smanjenju emisija i održivijem transportu.
Fokusirani smo na održavanje i modernizaciju voznog parka, s naglaskom na ekološku učinkovitost. Naše lokomotive su relativno nove, starosti svega nekoliko godina, i koriste električni pogon. To značajno smanjuje emisiju štetnih plinova u usporedbi s lokomotivama starim 20-ak godina koje koriste fosilna goriva. Na ovaj način aktivno doprinosimo optimizaciji energetske učinkovitosti i smanjenju emisija u transportnom sektoru.
Također, naš pristup temelji se na kontinuiranom praćenju tehnoloških inovacija i investicijama u rješenja koja podržavaju održivost. Ulažemo u optimizaciju operacija kako bismo minimizirali otpad i nepotrebnu potrošnju resursa, čime dodatno smanjujemo naš ekološki otisak.
Svjesni smo da će zahtjevi za održivim poslovanjem u transportnom sektoru u budućnosti rasti. Kao kompanija, nastojimo unaprijed odgovoriti na te promjene praćenjem najboljih praksi i primjenom tehnologija koje čine naše operacije održivijima. ESG standardi postaju neizostavan dio poslovnog odlučivanja, a mi želimo biti lideri u implementaciji tih principa unutar našeg sektora.
Naša strategija uključuje usklađivanje poslovnih aktivnosti s ciljevima održivosti, kao i aktivnu komunikaciju s dionicima kako bismo promovirali odgovorno poslovanje i smanjili utjecaj na okoliš. Vjerujemo da će naš doprinos, uz elektrificirani vozni park i optimizirane procese, dugoročno osnažiti našu poziciju kao društveno odgovorne i ekološki usmjerene kompanije.”
(9) Možete li komentirati utjecaj digitalnih tehnologija i analitike podataka na financijsko upravljanje lancem opskrbe, i kako koristite te alate za poboljšanje financijskih rezultata?
U ENNA Logic i ENNA Transportu prepoznajemo ključnu ulogu digitalnih tehnologija i analitike podataka u modernom financijskom upravljanju lancem opskrbe. Koristimo interne alate za analizu i praćenje financijskih i operativnih pokazatelja, dok izvještaje izrađujemo u programu Power BI. Ovi alati omogućuju nam detaljne analize prema različitim parametrima, što pridonosi dubljem razumijevanju našeg poslovanja i identificiranju prilika za optimizaciju.
Analitika podataka ključna je za donošenje informiranih odluka koje izravno utječu na optimizaciju troškova, unapređenje operacija i povećanje učinkovitosti. Kontinuirano praćenje ključnih pokazatelja omogućava nam pravovremeno reagiranje na promjene na tržištu i osigurava stabilnost financijskog poslovanja.
Korištenje naprednih analitičkih alata omogućuje nam preciznije i brže analize koje poboljšavaju kvalitetu upravljačkih odluka. Primjerice, možemo detaljno pratiti profitabilnost po različitim linijama poslovanja, analizirati troškove prema ruti ili kupcima te predvidjeti financijske rizike prije nego što postanu problem.
Ovakav pristup omogućuje nam optimizaciju resursa i poboljšanje financijskih rezultata, dok istovremeno doprinosi transparentnosti i olakšava komunikaciju unutar tima. Na taj način, digitalne tehnologije ne samo da podržavaju operativnu učinkovitost, već i osnažuju našu strategiju dugoročnog rasta.
(10) Kako upravljate troškovima zaliha i obrtajem zaliha kako biste uskladili ponudu i potražnju na učinkovit način?
Kao transportno-špediterska kompanija fokusirana isključivo na željeznički transport, ENNA Logic ne posjeduje fizičke zalihe robe koje bi bile evidentirane u bilanci. Naša primarna djelatnost je pružanje usluga prijevoza, zbog čega se koncept zaliha u klasičnom smislu ne primjenjuje na naše poslovanje.
Međutim, s financijskog aspekta, veliku pažnju posvećujemo upravljanju ‘zalihama likvidnih sredstava’. Održavanje optimalne razine likvidnosti ključno je za osiguranje nesmetanog odvijanja operativnih aktivnosti i pravovremenog podmirenja financijskih obveza. Na taj način možemo fleksibilno reagirati na promjene u potražnji i prilagoditi naše resurse kako bismo osigurali stabilno poslovanje.
Upravljanje zalihama likvidnih sredstava omogućuje nam učinkovitiju alokaciju resursa i minimizaciju troškova povezanih s nedostatkom ili prekomjernom raspoloživošću sredstava. Osiguravanjem stabilne financijske osnove možemo se usmjeriti na strateške prioritete, kao što su investicije u modernizaciju voznog parka i optimizaciju operacija. Ovaj pristup također podržava našu sposobnost prilagodbe dinamičnom tržišnom okruženju, osiguravajući stabilnost čak i u uvjetima povećane potražnje ili promjena u transportnim potrebama naših klijenata.
Efikasno upravljanje likvidnošću i troškovima omogućava nam da zadržimo financijsku stabilnost i agilnost u poslovanju, što je ključno za održavanje konkurentnosti u sektoru transporta. Naš cilj je kontinuirano unapređivati procese i optimizirati operacije kako bismo osigurali stabilan rast i pružili visokokvalitetnu uslugu našim klijentima. Održavanje optimalne razine ‘zaliha’ likvidnih sredstava ne samo da podržava operativnu učinkovitost, već i jača našu poziciju kao pouzdanog partnera u logističkom lancu.
(11) Koje strategije primjenjujete za upravljanje međunarodnom trgovinskom financijom i snalaženje u fluktuacijama valuta i trgovinskim propisima?
ENNA Logic i ENNA Transport razvili su sveobuhvatne strategije za upravljanje međunarodnom trgovinskom financijom, s posebnim naglaskom na prilagodbu fluktuacijama valuta i promjenjivim trgovinskim propisima. Ipak, kako bismo dodatno upravljali valutnim rizicima, implementirali smo strategije poput održavanja optimalne razine likvidnosti i korištenja financijskih instrumenata, uključujući terminske ugovore (engl. forward contracts). Ovi alati omogućuju nam zaštitu od potencijalnih fluktuacija tečaja osiguravanjem fiksnog tečaja za buduće transakcije, čime stabiliziramo prihode i planiramo financijske tokove s većom sigurnošću.
U segmentu trgovinskih propisa, kontinuirano pratimo zakonske i regulatorne promjene u svim zemljama u kojima poslujemo. To uključuje promjene u carinskim postupcima, poreznim pravilima i ostalim relevantnim zahtjevima. Imamo snažnu podršku našeg financijskog i pravnog tima, koji osigurava pravovremenu reakciju na sve promjene te usklađenost našeg poslovanja s međunarodnim standardima. Naša prilagodljivost omogućuje nam da zadržimo operativnu učinkovitost i minimaliziramo rizike povezane s regulatornim promjenama, što je ključno za održavanje povjerenja naših klijenata i partnera.
Naše strategije upravljanja financijskim rizicima usmjerene su na stabilnost poslovanja i dugoročnu profitabilnost. Kontinuirano radimo na optimizaciji financijskih procesa i održavanju fleksibilnosti kako bismo bili spremni odgovoriti na izazove dinamičnog međunarodnog tržišta. Naše strategije kombiniraju precizno praćenje tržišnih kretanja, upotrebu naprednih financijskih alata i proaktivnu komunikaciju s partnerima i institucijama.
Kroz ovu integriranu strategiju, ENNA Logic i ENNA Transport ne samo da smanjuju izloženost rizicima već i osiguravaju održiv rast u sektoru logistike, koji je podložan stalnim promjenama u globalnom okruženju.
(12) Kako mjerite povrat investicija (ROI) i koje čimbenike uzimate u obzir prilikom procjene financijske održivosti novih projekata ili inicijativa?
U ENNA Logic i ENNA Transportu, mjerenje povrata na investiciju (ROI) ključno je za donošenje informiranih i strateških odluka. Naš pristup temelji se na detaljnoj analizi koja obuhvaća sve relevantne financijske i operativne aspekte, osiguravajući da svaki projekt ili inicijativa doprinese dugoročnoj održivosti i rastu kompanije.
Prije pokretanja projekta provodimo temeljitu analizu tržišta, uzimajući u obzir postojeće i potencijalne klijente, očekivani rast potražnje, sezonalnost, makroekonomske uvjete i konkurentsko okruženje. Ovi elementi pomažu nam oblikovati realistične projekcije prihoda, što je ključno za procjenu financijske održivosti projekta.
Troškovna analiza obuhvaća sve kapitalne izdatke, uključujući ulaganja u infrastrukturu, održavanje, operativne troškove i eventualne nepredviđene izdatke. Transparentnost u prikazu svih troškova ključna je kako bismo izbjegli financijske neizvjesnosti i osigurali čvrstu osnovu za donošenje odluka.
Pritom posebnu pažnju posvećujemo i procjeni rizika, uključujući potencijalne promjene u regulativi, tržišne fluktuacije te tehničke izazove koji bi mogli utjecati na realizaciju i profitabilnost projekta. Naša analiza uključuje i vremenski okvir povrata, uzimajući u obzir vremensku vrijednost novca i diskontne stope, čime osiguravamo dugoročnu održivost.
Osim financijskih pokazatelja, procjenjujemo i operativnu učinkovitost projekta – primjerice, koliko će on doprinijeti optimizaciji kapaciteta voznog parka, smanjenju troškova energije ili povećanju efikasnosti u upravljanju resursima. Projekti koji unapređuju naše operativne procese i podržavaju naše strateške ciljeve dobivaju prioritet.
Naš sveobuhvatan pristup omogućuje nam da procijenimo stvarnu vrijednost i financijsku održivost projekata, a ne samo njihov kratkoročni financijski učinak. Ovakva metodologija osigurava donošenje odluka koje su usklađene s dugoročnim ciljevima i strategijama ENNA Logic-a i ENNA Transport-a. Time osiguravamo stabilnost, rast i otpornost kompanije u promjenjivom tržišnom okruženju, pružajući našim klijentima i partnerima dodatnu vrijednost kroz strateške investicije.
(13) I za kraj?
U dinamičnom okruženju logističke industrije, prilagodljivost i strateško promišljanje ključni su za uspjeh. Naša vizija u ENNA Logic i ENNA Transport usmjerena je prema kontinuiranom rastu i modernizaciji, s posebnim naglaskom na inovativna financijska rješenja i održivost. Kroz kvalitetnu suradnju s partnerima, kao i predanim radom našeg tima, vjerujemo da ćemo nastaviti ostvarivati izvrsne rezultate i graditi prepoznatljiv i snažan brend u regiji i šire. Ponosan sam što sam dio ove priče i veselim se budućim izazovima koji nas čekaju.